[热点事件] 高铁不香了？为什么四川客运大巴“复苏”了
昨天 16:53
点血鲫鱼
麻辣社区
端午准备回遂宁，买动车票发现18号上午还有余票，再打开便民快巴比价，发现18号全天售罄。难道高铁被客运分流了？导致动车票都好买了？这两年，四川便民快巴越来越多，成都开始是到彭州、蒲江等郊县，后来眉山、乐山也开了，今年6月底开始连隔壁重庆也有了。啊这？以前不是说高铁会取代客运吗？怎么现在客运大巴反而“复苏”了，还和高铁抢客流。。。优势一：便宜这应该是最根本的因素了！拿这两天最火的成渝便民快巴举例，票价仅50元，而G字头高铁最便宜的二等座都是129元，还搞什么浮动价......我是乘客我也用钱投票。优势二：接驳高铁能跑出300/km的时速，可它跑到火车站就截止啦。而便民快巴上门接送、多站点的设计，无疑超越了高铁。就算不能送到家门口，至少接驳更灵活便捷。优势三：服务便民快巴不比高铁稳定快速，所以只能在服务上下功夫吸引游客，比如设置可躺座椅、充电口、wifi、定制线路......高铁有的可以有，高铁没有的一样可以有。大巴没有维护轨道、车站、拉椅子的负担，它只需一辆车一条路，所以价格比高铁更容易压下去。或许今后高铁会走向高端高价路线，而客运则负责平价。时间宝贵的社会精英依然选高铁，而时间没那么值钱的，比如本人，更多会转向客运大巴了。
(说说你现在出行会优先选高铁/动车，还是选客运大巴？)
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