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[随拍成都] 成都的地铁线网越来越完善 为啥通勤并没有更轻松？

这份报告是中规院联合百度搞的，可以看出很多缘由：

成都的职住太割裂了，就业地点太集中，就业点距居民区又太遥远，导致通勤半径平均30公里，大城市里不算远，但分离度仅次于北京。
成都地铁确实很强，在超大城市表现特别好，但是45分钟公交服务能力只有46%，刚刚等于超大城市均值，对于像科学城兴隆湖这么大的地方，最后一公里，接驳公交，换乘时间，可能比有没有地铁更影响体验。
5公路以内通勤比重44%，低于超大城市的48%平均值，成都不是那种大量人可以骑车，步行，短距离通勤城市，已经被拉到中长距离通勤区间，见过太多人从双流，温江来兴隆湖上班。甚至之前看到过眉山来成都的。
成都城际间通勤规模16万，成都的边缘组团，跨行政边界之间的通勤占79%，高于平均水平。都市圈快速交通还不够，在此呼吁各种s地铁线路快点建设。

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  • 航空母舰时代 LV4 巡检
    2楼
    6-15 21:55
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  • 輝輝 LV1 举人
    3楼
    我们单位就有从内江和眉山来
    6-16 14:59
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