成都龙泉驿站：今年4月20号站房主体结构完成封顶，整体进度约70%，预计今年十月正式落成启用。　　天府站：2026年2月已挂牌，整体进度同样完成70%，预计年底建成，预计到2027年将正式投入运营。　　一个是成都铁路枢纽四主三辅的辅站之一，站名冠以成都二字（被称为全省最长名字火车站）；一个是成都铁路枢纽四主三辅的主站之一，站名不带成都。有人认为龙泉这个“成都”二字画蛇添足且名字也太长，并拿天府站来对比，是不是也要加“成都”二字，改为成都天府站呢？　　说说现有情况吧。成都龙泉驿站虽位于成都龙泉驿区，却是原成都站功能外迁而全新建设，核心使命是全面承接原“成都站”的全部普速列车功能，也是成都铁路枢纽四主三辅的七大火车站之一。可以理解为，原成都站（火车北站）普速业务的“整体搬家”。它的服务对象是面向全国的普速列车旅客，而不仅是龙泉驿区本地居民。　　所以，成都龙泉驿站的功能定位是普速列车枢纽，命名规则是城市名+行政区名。因此它的名称必须带有“成都”这个城市品牌来体现其定位，功能承接，名正言顺。简言之，“成都龙泉驿站”之所以加上“成都”二字，是为了明确其功能定位和避免混淆。　　而天府站的定名则遵循的是“指位优先”原则，直接用了一个极具辨识度的地标名。遵循以功能区命名的逻辑，功能定位为国家级新区核心枢纽。　　“天府”二字，简单却是当前四川最具代表性的符号，命名自带唯一性与超高品牌辨识度，不仅方便旅客快速识别，也起到了宣传区域形象的作用。指位清晰，知名度高。它的设计理念和命名的意义都不止是一个车站，而更多在于展示天府新区形象的门户。所以，天府站不加“成都”二字，是因为它遵循了高铁枢纽的命名逻辑，更强调其所在的国家级新区功能定位。

展开

打开麻辣社区 APP,阅读全文