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广安地摊民生与城市秩序,应在严管与厚爱间寻得平衡

民生·评论
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            广安地摊民生与城市秩序,应在严管与厚爱间寻得平衡[color=var(--weui-FG-2)
                                          谢歌说事
         近日,在广安本地社区论坛上,两个涉及基层民生问题的市民网友帖子引发网络热议。(截图)↓↓↓

         帖一(截图)↓↓↓

         网友评论(截图)↓↓↓

         广安城管执法局回应(截图)↓↓↓

                 帖二(截图)↓↓↓

         网友评论(截图)↓↓↓

        广安区城管执法局回应(截图)↓↓↓

         分析·评论:
         广安地摊民生与城市秩序,应在严管与厚爱间寻得平衡
         广安主城区,地摊经济已经成为部分家庭应对经济压力的生计出口,但一些区域街道的占道经营却也给居民出行安全和生活安宁添了堵。
         矛与盾,发生冲突,如何解决,应该怎么办?
         谢歌说事通过观察发现,近日发生在广安主城区的两起市民投诉与城管执法回应,恰是当下广安城市管理中的民生温度与秩序力度如何平衡的缩影。河堰路道口摊贩占车道致交通紊乱,陡石梯路烧烤店深夜扰民久等执法,看似是摊贩谋生与居民权益的对立,实则考验着广安城市管理者在多元诉求中如何破局的智慧。
         民生之需,不该是无序的借口,却应是管理的起点。谢歌说事以为,无论是河堰路沿线依赖地摊补贴家用的摊贩,还是“喵力烧烤”为维持经营延伸至室外的桌椅,背后都是普通人为生活打拼的现实。在目前经济形势下,广安主城区地摊经济的烟火气承载着不少家庭的希望,若简单以“违规”为由一禁了之,便是忽视了底层生计的迫切。正如本文前面第一位网友所言“民生需求能理解”。也就是说,广安城市管理的首要前提,应当是肉眼都能看得见的底层市民摊贩的心中的“难”。他们或许并非刻意破坏秩序,而是缺乏合规经营的空间与引导,才无奈挤占车道和占用了公共区域。
         但是,我们认为,秩序之基,不能因民生而松动,而更应该是安全的底线。居民的诉求同样正当:河堰路本就车流人流密集,学生放学高峰时占道摊贩让右转车辆被迫违规,几乎是每一次的车辆“加塞”都是对交通安全的威胁;陡石梯路居民深夜被划拳声扰得无法安睡,学生因噪音影响上学等等,这些日常烦恼无一不是对广安这座宜居城市的基本期待?众所周知,广安城市的公共空间属于全体市民,但若为迁就部分人生计而牺牲他人的安全与安宁,也同样违背了公共管理的公平性,最终,只会加剧市民与执法机关之间的矛盾,形成官民对立,这很不利于构建社会和谐。
        破解矛盾的关键,在于城管执法部门能否跳出“管与被管”的对立思维,以“服务者”姿态搭建平衡桥梁。从广安区综合行政执法局的回应来看,既有积极作为的意识,如承诺联合交警加强河堰路监管、对烧烤店商家开展法规宣传,但也暴露出待优化的短板。比如网友对陡石梯路的投诉中称,居民等待了一个半小时才盼来执法人员,虽有“刚处理完上一单投诉”的客观原因,却也反映出执法资源调配与沟通反馈机制的不足。
         对此,谢歌说事以为,要让广安主城区的“民生”与“秩序”共生,还需更细致的举措。主要建议(挤干水分的干货)三点:
         一,疏堵结合,划好经营边界。将近年来城市管理“引导至规划区域”的承诺落到实处,针对河堰路周边市场密集、学生流量大的特点,规划靠近消费场景却不占用车道的临时摊位区;对烧烤店集中区域,可划定室外经营时段与范围,既给商家留条活路,也给居民留块“静土”。
         二,精准执法,织密监管网络。针对学生放学、夜间用餐等关键时段,开展常态化巡查而非被动响应;建立投诉反馈闭环机制,居民投诉后及时告知当前处理进度与预计到达时间,避免因信息差引发误解。
         三,柔性引导,传递执法温度。在宣传法规时,可同步为摊贩提供合规经营建议,比如,如何利用店铺空间、如何控制经营噪音;对屡教不改者,联合交警、市场监管等部门依法处置,既显执法力度,也让合规摊贩感受到公平。
         广安这座全国优秀旅游城市不是冰冷的管理容器,而应是充满烟火气的市民生活共同体。对待地摊经济,既不能放任无序侵占公共利益,也不能简单封堵切断民生出路。市民当以“理解”“体谅”为前提,执法机关也当以“规划”“力度”为抓手,并辅以精准执法为保障,让严管去守住秩序底线,让厚爱去温暖民生诉求,才能让城市既有井然有序的安全感,也有烟火升腾的幸福感。
         对此,您怎么看?欢迎在评论区留言。
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  • 乡野农夫 LV1 路人
    2楼
    叹民生之多艰,希望能在管理与民生之间寻求一个平衡点。
    9-17 10:28
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  • 青春119 LV1 路人
    3楼
    管理部门不能一味的只“禁止”,而是要善于“疏通”,共同营造和谐的生活环境。
    9-17 12:54
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  • 陆柒八 LV7 贵人
    4楼
    学习一下广职院美食城吧,城管入股,街道社区入股,一下子就解决了
    9-17 13:07
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  • 行者清江水 LV1 路人
    5楼
    既要又要不现实,且难以平衡。
    很多地摊、车摊随意无固定流动,当他们觉得哪里有人光顾,或者哪里生意好,就会把摊位往那迁。
    如果不要城市的形象与通行的顺畅,在哪摆摊都可以,反正他们没偷没抢,但如果一味同情与惯着他们,只会让这些摆地摊的群体会生出一种——我弱势我光荣,想怎么摆就怎么摆,想摆哪就摆哪的错觉。
    你摆难要生活,别人上班、开店、送快递、扫大街、工地搬砖、、、、、、他们就不是为了生活?凭什么你的生活要影响绝大多数人的生活?
    不要用一句“为了生活”来绑架共情生活不易的人们,在当下这种大环境,鲜有人活得滋润。都难,那就不要相互伤害。把你的地摊摆在该摆的位置,没有人会看不起与抱怨。
    9-17 15:00
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  • 手机用户4207Xz LV1 路人
    6楼
      个人观点:关于既要又要的问题,不是笼而统之的一概而论,要从多方面进行思考。河堰路这一片区域是广安东南片区规划较早的区域,道路狭窄,人员居住密度大,普遍小区的容积率都比较高,商业、摊贩、学校密集,烟火气属实旺盛。       河堰路的商业从最开始就比较好,再到后面的地摊经济使这一片区域更加兴旺,更具有烟火气。商业兴旺、小摊小贩繁荣的存在,确实也让更多家庭在家门口就能享受到便利:出个门就能买到想买的东西,或者出小区就能三五好友小聚。但是这一繁盛的烟火气背后,也会带来很多非正面的影响,比如说最开始规划的地摊就是人行道上一侧,现在演变成两侧摆摊并刻意的缩减行人通行的通道宽度,让行人通行缓慢;不规范的停车(来吃饭、娱乐或者摆摊的货车、三轮车),让本就不富裕的河堰路道路变得通行困难,更不用说那些挡在右转车道妨碍正常右转的违规车辆,更有甚者卖货的车停一条车道、违停买东西的再停一条车道就让交通来堵起,且增加了出行的安全风险。
           所以要理性看待这个问题,合理规划、坚持原则。部门规划出特定区域,摊贩也要遵守相应的各种制度,门市噪音扰民也要合理的去劝诫
    9-17 17:23
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